齒輪減速機降（jiàng）噪問題，如何降低（dī）噪音運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業內的（de）重要研究課題，國內外（wài）不少學者都把齒輪減（jiǎn）速機傳（chuán）動（dòng）中輪齒齧合剛（gāng）度的變化看成是齒（chǐ）輪動載、振動（dòng）和噪聲的主要因素（sù）。用修形的方法，使（shǐ）其動載荷及速（sù）度波動減至最小（xiǎo），以達到降（jiàng）低噪聲的目的。這種方法在實踐（jiàn）中證明是一（yī）種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上（shàng）需要有（yǒu）修形設備（bèi），廣大中、小廠往往無法實施。

　　經過多年研究，提出了通過優化齒輪參數（shù），如變位係數、齒高係數、壓力角、中心距（jù），使齧（niè）入（rù）衝擊速度降（jiàng）至最小，齧出衝（chōng）擊速度與齧入衝擊速度的比值處於某一數值範圍，減小或（huò）避（bì）免齧合節圓衝擊的齒輪設計方（fāng）法，也可（kě）明顯降低齒輪噪聲。

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