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發布:admin 時間:2024-08-24
電機軸承本身單獨運行的時候會有一定的噪聲,同時電機軸承在被裝入電機之後的運行中也會出現噪聲,此(cǐ)時電機軸承的噪聲就和電機運行狀態以及軸承實際運行狀態緊密(mì)相關。電機軸承(chéng)的噪聲是電機軸承內部運行情況(kuàng)的一個直接反(fǎn)應(yīng)。
實際電機運行過程中軸承的噪聲明顯並易於察覺,它可以提示技術人員對相應的部件進行檢查。本書主要討論的是電機軸承運行或者試驗中的軸承故障診斷,其中不包括用於檢驗軸承生產質量的軸承本體噪聲測試的(de)情形。
一、電機軸承噪聲的現(xiàn)場測量(liàng)
電(diàn)機裝機運(yùn)行(háng)的(de)時候,電磁噪聲(shēng)、風扇噪聲、軸承噪聲等(děng)所有噪聲都會混合在一起發生(shēng)。此時如果(guǒ)僅僅用送話器去采集噪聲總體水平的分貝值,得到的是所有電機噪聲的總和。目前有一些方法可以幫助(zhù)電機工程師對電機軸承的噪聲進行一些分析,其中包括:與電機軸承振動測試原理相同的方法(fǎ),對噪聲信號的波(bō)形進行分解,從而找到頻域特征來(lái)推斷(duàn)噪聲的來源(yuán);使(shǐ)用送話器陣列來(lái)定位噪聲(shēng)的位置等。
另一方麵,電機噪聲信號十分容(róng)易受(shòu)到周(zhōu)圍環境因素的幹擾,因此測試要求的試驗條件相(xiàng)對苛刻,一般的工廠或者工程實際現場很難達到。所以工程(chéng)實際中,隻能通過一定(dìng)的修正計(jì)算對測量結果進行調整(zhěng)。但這個(gè)測量結果也僅僅是電機噪聲的總和,難以分離到各個零部件。所以對(duì)故障診(zhěn)斷的定位(wèi)定責目(mù)的而言(yán),作用相對模(mó)糊。目前實際工況中,對電機軸承噪聲的測量(liàng)往往是采用(yòng)總值考核與人工聽(tīng)感感受相結合的方法。具體的分析方法在本(běn)書第六(liù)章(zhāng)中展開。
工程現場中,為了甄別電機軸承的噪聲,技術人員就需要借助一些簡化的(de)工具對電機軸承噪聲信號進行收集,其中最常用又簡便的工具就是聽棒,聽棒的作用是將電(diàn)機剛體機座的振動通過聽棒(bàng)本身傳遞到人的耳朵裏,從而規避了空氣介質的長距離傳輸和衰(shuāi)減,同(tóng)時也(yě)很大程度(dù)上避(bì)免了(le)周圍環境因(yīn)素的幹擾。正是因為這個原因,使用聽棒(bàng)的時候必須注意:
第一,聽棒測量點的位置要(yào)盡量接近軸承。這樣才能避免長距離傳輸帶來的聲音衰減。
第二,聽棒一定要緊(jǐn)緊(jǐn)抵住測點,這(zhè)樣增(zēng)加聽棒與(yǔ)被測部件的接觸,有助於噪聲的傳導。
第三,工程師使用聽棒的時候(hòu)需要將聽棒緊緊抵住自(zì)己的耳屏。其中道理和緊緊抵(dǐ)住被測部件是(shì)一樣的,可以更大效率地將振動傳導到耳鼓中,有利於聽測。
不難(nán)發現,其實噪聲和振動有著緊密的聯係,而(ér)聽棒其實就是將軸承的噪聲激勵源——振動因素通(tōng)過剛性連接提取出來,傳遞到被測人員的耳朵(duǒ)裏。所以實質(zhì)上說,聽棒測量聽的是軸承的振動(dòng)(噪聲的激勵源)。
比聽棒更先進的工具就是(shì)電(diàn)機軸承的(de)聽診器。現在(zài)已經有一些廠家可以(yǐ)提供效(xiào)果很好(hǎo)的(de)專用聽診器,甚至還(hái)具有錄音功能。當(dāng)然在成本(běn)允許的情況下,專用的(de)聽診器效果會更好。
二、電機軸承(chéng)噪(zào)聲現場判斷
電機軸承裝配之後,由於軸承和電機本體的噪聲出現了混雜,因此通過外界的(de)送話器測得的噪聲絕對幅值不能用於判斷電機軸承的(de)噪聲。現場實際使用的方法更多的是工程師根據噪聲檢測裝置采集來的噪聲與經驗的噪聲(shēng)特性進行(háng)比對(duì),從而(ér)做出初步判斷。
很多軸承廠家也在自己(jǐ)的噪聲檢測裝置中內置(zhì)了一些(xiē)典型的噪聲(shēng)錄音裝置,便於技術人員在進行電機噪聲診斷的時候進行對比。也有一些廠家將噪聲錄音內(nèi)置到一些手機APP中給工程技術人員作為參考。由於噪聲的性狀難(nán)於形(xíng)容,而對噪聲信號的定量(liàng)描(miáo)述在工程實際中並不常見(理(lǐ)論上和電機軸承振動的頻域分析類似),因此工程師需要(yào)根據錄音的基本信息判斷自己(jǐ)聽到的聲音是否與錄(lù)音相符(fú)或者相類似,從(cóng)而(ér)做出基本判斷。
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